Классические лыжероллерыОбязательно имеют стопорный механизм в колесе, который позволяет крутиться только в одну сторону и совершать отталкивание, как в классическом ходе. Изготавливаются из резины.
Диаметр колеса как правило 70 мм, колеса различаются только по ширине (40 мм или 50 мм). Такая ширина колес дает большую устойчивость при прокате на одной ноге.
Лыжероллеры для классического хода имеют длину платформы 700−790 мм, что облегчает прямолинейность движения при прокате.
К сожалению пока ни один производитель не смог добиться 100% ощущения лыжного хода, так как отдачи на лыжероллерах нет. Вы можете спокойно подниматься в крутую гору, «не проскальзывая» ни на один см.
Коньковые лыжероллерыЗдесь в отличие от классических колеса крутятся в обе стороны, а ширина колес чуть меньше, чем в классике — от 24 до 30 мм, а диаметр колес бывает 70 мм, 80 мм и 100 мм. Чем больше диаметр колеса, тем лучше они сглаживают неровности асфальта, но требуют хорошего владения техникой, чтобы удерживать роллер ровно и в правильном положении. Для новичков рекомендуются колеса 70 или 80 мм, они более устойчивые.
В отличие от классических, колеса коньковых лыжероллеров бывают не только резиновыми, но и полиуретановыми. Они более жесткие, позволяют развивать высокую скорость и более износоустойчивые.
Длина платформы коньковых лыжероллеров может быть от 530 мм до 630 мм или даже до 700 мм в моделях с удлиненной платформой. Чем короче рама, тем проще роллеры в управлении и маневрировании. Платформа увеличенной длины позволяет более точно имитировать лыжную технику, но предъявляет повышенные требования к технической подготовке спортсмена.
Комбинированные лыжероллеры имеют колеса с трещоткой, но их ширина меньше, чем в классических роллерах. На таких моделях можно тренироваться как коньком, так и классикой.
Рамы для лыжероллеров изготавливаются из алюминия, композитных материалов или карбона.
- Алюминиевая рама самая надежная и неприхотливая в обслуживании. Ей не страшны царапины и удары, и, как правило, такие роллеры рассчитаны на больший вес спортсмена. Минус этих рам - более тяжелые и хуже передают ощущение работы лыж.
- Композитные рамы представляют собой сендвич из карбона, стекловолокна и дерева, с присоединенной металлической вилкой. Такая конструкция максимально приближена к лыжным характеристикам и хорошо гасит вибрации.
- Рама из карбона обладает высокой торсионной жесткостью, низким весом и хорошо гасит вибрации при катании по не очень хорошему асфальту. Часто такая рама имеет форму арки, что позволяет более точно имитировать работу лыж при отталкивании. Минусы таких рам - высокая стоимость, не выносят прямых ударов и не рассчитаны на тяжелый вес спортсмена.